Questions: Проверка знаний работников должности дежурный по станции РЖД


Тема1-В-24
ДСП готовит маршрут приема поезда на 5-й путь при запрещающем показании входного светофора Н (станция оборудована МРЦ). Маршрут замкнут открытыми попутными маневровыми светофорами М 1, М 3, М 5, М 7. Допущено ли нарушение последовательности действий ДСП при выполнении данной операции?

Тема1-В-25
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Вы остановили поезд, следующий по 1-му главному пути, работники пути осмотрели стрелку № 9, никаких повреждений не обнаружили, правый остряк плотно прилегает к рамному рельсу; остряки стрелки находятся посередине базы вагона (между тележками). Ваши дальнейшие действия по отправлению остановленного Вами поезда?

Тема1-В-26
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. При следовании грузового поезда по 2-му главному пути Вы зафиксировали показания контрольных приборов по состоянию на 11-03 и 11-06. На вызов по радиосвязи машинист поезда 1 не отвечает. Протяженность перегона А–В - 25км, переезды на перегоне отсутствуют, дежурного электромеханика СЦБ на станции нет. Поезд 2 находится на первом (ближнем) участке приближения. Укажите минимально возможное (допустимое) время отправления поезда 2 на перегон А-В.

Тема2-В-1
Устройства СЦБ работают нормально. По I и II главным путям - двусторонняя автоблокировка (АБ). Движение по двухпутным правилам; II-й путь правильный для отправления четных поездов. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути?

Тема2-В-2
При каких вариантах маневровых передвижений в четной стороне станции обязательно требуется включать автотормоза: Вариант 1 – перестановка вагонов с 5-го на 3-й путь. Вариант 2 – перестановка вагонов с 4-го на 6-й путь (выезд с 4-го пути локомотивом вперед). Вариант 3 – перестановка вагонов с 6-го на 4-й путь (выезд с 6-го пути вагонами вперед)?

Тема2-В-4
По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ) с устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. Прилегающий перегон двухпутный, односторонняя автоблокировка с движением по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Устройства СЦБ работают нормально. По какому разрешению будете выпускать маневровый состав с 5-го пути?

Тема2-В-5
По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ); II-й путь правильный для отправления четных поездов. Устройства СЦБ работают нормально. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути?.

Тема2-В-6
По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ); II-й путь правильный для отправления четных поездов. Устройства СЦБ работают нормально. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути?.

Тема2-В-7
Однопутная двусторонняя автоблокировка. Устройства СЦБ работают нормально. Требуется переставить маневровый состав с 4-го на 3-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 4-го пути?.

Тема2-В-8
Однопутная двусторонняя автоблокировка. Изолированный участок I АП ложно занят. Требуется переставить маневровый состав с 4-го на 3-й путь. На каком основании ДСП имеет право выполнить эту операцию?.

Тема2-В-9
По I и II главным путям - двусторонняя автоблокировка. Движение правопутное по двухпутным правилам. Изолированный участок I АП ложно занят. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. На каком основании ДСП имеет право выполнить эту операцию?

Тема2-В-10
Каким способом должно быть передано указание машинисту об осаживании состава на 9-й путь?.

Тема2-В-11
Участки 1 сп и 5 сп заняты ложно. Маневровому локомотиву необходимо выехать с 5-го пути за светофор М1. ДСП выполняет следующие действия: 1) Устанавливает стрелочные рукоятки в положение, соответствующие положению стрелок в маршруте; 2) Передаст машинисту маневрового локомотива указание о выезде с 5-го пути за светофор М1 при запрещающих показаниях светофоров Ч5 и М9. Допустил ли ДСП какую-либо ошибку и по какой причине?.

Тема3-В-1
Содержание записи в Журнале осмотра?

Тема3-В-2
Содержание записи в Журнале осмотра?

Тема3-В-3
Содержание записи в Журнале осмотра?

Тема3-В-4
До начала перевода стрелка имела контроль минусового положения. Содержание записи в Журнале осмотра?

Тема3-В-5
До начала перевода стрелка имела контроль минусового положения. Содержание записи в Журнале осмотра?

Тема4-В-1
Стрелка 9 выключена с сохранением пользования сигналами, движение поездов производится по 1-му главному пути. Для приема поезда на 3-й путь стрелку нужно перевести в среднее положение, о чем дано указание исполнителям. В каком положении должны находиться рукоятка макета и стрелочная рукоятка стрелки № 9 в тот момент, когда исполнитель вызывает Вас для доклада о переводе стрелки, закреплении и запирании ее в новом положении.

Тема4-В-2
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. На стрелке 15 производятся работы по замене электропривода. Стрелка выключается без сохранения пользования сигналами. Каким способом должна быть закреплена (заперта) стрелка?

Тема4-В-3
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Производятся работы по замене остряка на стрелке 7. Каким способом нужно выключить устройства СЦБ, чтобы по 2-му главному пути сохранялось двустороннее движение по сигналам при полном обеспечении безопасности движения?

Тема5-В-1
Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Подайте ручной сигнал машинисту (видимый и звуковой), чтобы он привел в движение локомотив в направлении к Вам (указано стрелкой)?

Тема5-В-2
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Куда отправляется поезд со 2-го главного пути?

Тема5-В-3
С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать локомотивом светофор литер «1?

Тема5-В-4
С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать светофор литер Н1?

Тема5-В-5
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Куда отправляется поезд со станции А?

Тема5-В-6
С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать светофор литер «Н?

Тема5-В-7
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Куда отправляется поезд со станции А?

Тема5-В-8
На какие разрешающие показания может открываться входной светофор «ЧД?

Тема5-В-9
Укажите случай, когда машинист поезда согласно ИСИ не обязан подавать сигнал бдительности.

Тема5-В-10
При данных показаниях контрольных приборов на табло с какой скоростью может отправиться пассажирский поезд с 4-го пути?

Тема5-В-11
С какого пути уходят вагоны?

Тема5-В-12
При данном показании контрольных приборов на табло какой огонь (огни) горит (горят) на выходном светофоре Ч4?

Тема6-В-1
Для закрепления группы 10 крытых четырехосных вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется 2 тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне согласно натурному листу. Под какие вагоны (тележки) следует уложить тормозные башмаки при минимальном расстоянии от поста сигналиста?

Тема6-В-2
Для закрепления состава по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА под какую группу порожних вагонов нужно уложить тормозные башмаки?

Тема6-В-3
В каком случае потребуется закрепление состава по норме графы 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА?

Тема6-В-4
Для закрепления группы четырехосных крытых вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется два тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне (по натурному листу). Под какие вагоны следует уложить тормозные башмаки?

Тема6-В-5
Сколько тормозных башмаков должно быть уложено для закрепления состава со стороны А и со стороны Б?

Тема6-В-6
Состав однородных по весу вагонов располагается по всей полезной длине пути от точки А до точки Б. Сколько тормозных башмаков должно быть уложено для закрепления состава со стороны А и со стороны Б?

Тема7-В-1
Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подает свистком локомотива звуковые сигналы – три длинных. На запрос ДСП по радиосвязи машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП?.

Тема7-В-2
Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подаёт свистком локомотива звуковые сигналы три длинных и один короткий . Н а запрос ДСП по радио машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП?

Тема7-В-3
Грузовой поезд 1-м на 3-м пути не помещается, но должен быть принят с остановкой на станции. Что должен был сделать ДСП (ДНЦ при ДЦ), чтобы не допустить задержки пассажирского поезда 2 у входного светофора?.

Тема7-В-4
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Оперативное время 11-00. Поезд № 232 должен отправиться с 6-го пути на станцию В в 11-10. Маневровый тепловоз заехал в 8-й тупик за почтово-багажным вагоном, который должен быть прицеплен в голову поезда № 232 до отправления. Поезд № 23 находится на 2-м участке приближения со станции Г и должен проследовать станцию А без остановки по 1-му главному пути на станцию Б в 11-05 (поезд следует по графику). Порядок действий ДСП (ДНЦ при ДЦ)?

Тема7-В-5
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Оперативное время 13.30. Поезд № 625 на 5-м пути после отстоя по обороту должен отправиться на станцию Б под посадку пассажиров в 13-38. Со станции В на 1-й главный путь прибыл передаточный локомотив под этот поезд (в 13.30). На втором участке приближения со станции К находится поезд № 46, который должен проследовать по 2-му главному пути без остановки на станцию В в 13.33 согласно графику. Порядок действий ДСП (ДНЦ)?

Игра1-В-1
В 10.55 на 2-й гл. путь со станции Б прибыл поезд № 24, имеющий графиковую стоянку на станции А по скрещению, и должен быть отправлен на станцию Г. Поезд № 2325 прибыл в 11.00 на 3-й путь со станции Г. Первоочередное действие ДСП станции А?

Игра1-В-2
На запрос ДСП станции А ДСП станции Г ответил, что последним отправлен поезд № 2325, и все выходные светофоры на перегон Г – А закрыты. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-3
По докладу сигналиста поезд № 2325 прибыл с хвостовым сигналом. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-4
В 11.05 на станциях А и Г получен регистрируемый приказ ДНЦ: «Разрешаю изменить направление движения по автоблокировке на перегоне А – Г с нечетного на четное с помощью кнопок вспомогательного режима. Перегон от поездов свободен. ДНЦ… Приказ записан в Журналах диспетчерских распоряжений станций А и Г. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-5
После нажатия ДСП станций А и Г кнопок вспомогательного режима изменения направления АБ в строгом соответствии с местными инструкциями о порядке пользования устройствами СЦБ положение контрольных приборов на табло пульта ДСП ст. А показано на схеме. Дальнейшие действия ДСП?

Игра1-В-6
В 11. 15 на станции А и Г ДНЦ начал передавать регистрируемый приказ: «Приказ №14. Ввиду неисправности автоблокировки на перегоне А – Г с 11час. 19 мин. движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи по правилам однопутного движения. ДНЦ… а) С какого времени приказ ДНЦ вступает в действие? б) Действия ДСП непосредственно по получении приказа?

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  
15  16  17  18  19  20