Вопросы: Проверка знаний работников должности маневровый диспетчер РЖД

Тема5-В-4
С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать светофор литер Н1?

Тема5-В-5
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Куда отправляется поезд со станции А?

Тема5-В-6
С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать светофор литер «Н?

Тема5-В-7
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Куда отправляется поезд со станции А?

Тема5-В-8
На какие разрешающие показания может открываться входной светофор «ЧД?

Тема5-В-9
Укажите случай, когда машинист поезда согласно ИСИ не обязан подавать сигнал бдительности.

Тема5-В-10
При данных показаниях контрольных приборов на табло с какой скоростью может отправиться пассажирский поезд с 4-го пути?

Тема5-В-11
С какого пути уходят вагоны?

Тема5-В-12
При данном показании контрольных приборов на табло какой огонь (огни) горит (горят) на выходном светофоре Ч4?

Тема6-В-1
Для закрепления группы 10 крытых четырехосных вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется 2 тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне согласно натурному листу. Под какие вагоны (тележки) следует уложить тормозные башмаки при минимальном расстоянии от поста сигналиста?

Тема6-В-2
Для закрепления состава по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА под какую группу порожних вагонов нужно уложить тормозные башмаки?

Тема6-В-3
В каком случае потребуется закрепление состава по норме графы 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА?

Тема6-В-4
Для закрепления группы четырехосных крытых вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется два тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне (по натурному листу). Под какие вагоны следует уложить тормозные башмаки?

Тема6-В-5
Сколько тормозных башмаков должно быть уложено для закрепления состава со стороны А и со стороны Б?

Тема6-В-6
Состав однородных по весу вагонов располагается по всей полезной длине пути от точки А до точки Б. Сколько тормозных башмаков должно быть уложено для закрепления состава со стороны А и со стороны Б?

Тема7-В-1
Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подает свистком локомотива звуковые сигналы – три длинных. На запрос ДСП по радиосвязи машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП?.

Тема7-В-2
Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подаёт свистком локомотива звуковые сигналы три длинных и один короткий . Н а запрос ДСП по радио машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП?

Тема7-В-3
Грузовой поезд 1-м на 3-м пути не помещается, но должен быть принят с остановкой на станции. Что должен был сделать ДСП (ДНЦ при ДЦ), чтобы не допустить задержки пассажирского поезда 2 у входного светофора?.

Тема7-В-4
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Оперативное время 11-00. Поезд № 232 должен отправиться с 6-го пути на станцию В в 11-10. Маневровый тепловоз заехал в 8-й тупик за почтово-багажным вагоном, который должен быть прицеплен в голову поезда № 232 до отправления. Поезд № 23 находится на 2-м участке приближения со станции Г и должен проследовать станцию А без остановки по 1-му главному пути на станцию Б в 11-05 (поезд следует по графику). Порядок действий ДСП (ДНЦ при ДЦ)?

Тема7-В-5
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Оперативное время 13.30. Поезд № 625 на 5-м пути после отстоя по обороту должен отправиться на станцию Б под посадку пассажиров в 13-38. Со станции В на 1-й главный путь прибыл передаточный локомотив под этот поезд (в 13.30). На втором участке приближения со станции К находится поезд № 46, который должен проследовать по 2-му главному пути без остановки на станцию В в 13.33 согласно графику. Порядок действий ДСП (ДНЦ)?

Игра1-В-1
В 10.55 на 2-й гл. путь со станции Б прибыл поезд № 24, имеющий графиковую стоянку на станции А по скрещению, и должен быть отправлен на станцию Г. Поезд № 2325 прибыл в 11.00 на 3-й путь со станции Г. Первоочередное действие ДСП станции А?

Игра1-В-2
На запрос ДСП станции А ДСП станции Г ответил, что последним отправлен поезд № 2325, и все выходные светофоры на перегон Г – А закрыты. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-3
По докладу сигналиста поезд № 2325 прибыл с хвостовым сигналом. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-4
В 11.05 на станциях А и Г получен регистрируемый приказ ДНЦ: «Разрешаю изменить направление движения по автоблокировке на перегоне А – Г с нечетного на четное с помощью кнопок вспомогательного режима. Перегон от поездов свободен. ДНЦ… Приказ записан в Журналах диспетчерских распоряжений станций А и Г. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-5
После нажатия ДСП станций А и Г кнопок вспомогательного режима изменения направления АБ в строгом соответствии с местными инструкциями о порядке пользования устройствами СЦБ положение контрольных приборов на табло пульта ДСП ст. А показано на схеме. Дальнейшие действия ДСП?

Игра1-В-6
В 11. 15 на станции А и Г ДНЦ начал передавать регистрируемый приказ: «Приказ №14. Ввиду неисправности автоблокировки на перегоне А – Г с 11час. 19 мин. движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи по правилам однопутного движения. ДНЦ… а) С какого времени приказ ДНЦ вступает в действие? б) Действия ДСП непосредственно по получении приказа?

Игра1-В-7
Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-8
Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-9
Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-10
Со станции Г передана и принята на станции А установленным (ранее проработанным) порядком поездная телефонограмма о согласии на прием поезда № 24. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-11
Бланк путевой записки заполнен. Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра1-В-12
Поезд № 24 отправился в 11.40 (маршрут отправления замкнут маневровым сигналом на выходном светофоре Ч2). Дальнейшие действия ДСП станции А?

Игра2-В-1
В 09.00 электромеханик СЦБ (ШН) сделал запись в Журнале осмотра о выключении стрелки № 9 с сохранением пользования сигналами в связи с заменой электропривода. У ДСП имеется телеграмма НОД/а, разрешающая такое выключение в период с 09.30 до 12.00. Станция оборудована БМРЦ. Первоочередные действия ДСП по подготовке к выключению?

Игра2-В-2
Ответственный руководитель (ДС) на месте, о чем доложено ДНЦ, который разрешил закреплять и запирать стрелку № 9 по направлению 1-го главного пути в 09-15. Курбель выдан сигналисту Иванову. Дальнейшие действия ДСП?

Игра2-В-3
В 09.15 даны указания ПДБ Петрову и сигналисту Иванову о закреплении стрелки № 9 и запирании ее на закладку и навесной замок по направлению 1-го гл. пути. Дальнейшие действия ДСП в ожидании выполнения задания ПДБ и сигналистом?

Игра2-В-4
Стрелка № 9 установлена, закреплена и заперта на закладку и навесной замок по направлению 1-го главного пути, о чем сделана запись в Журнале осмотра. Дальнейшие действия ДСП?

Игра2-В-5
В 09-35 ДНЦ разрешил приступить к выключению стрелки № 9. Дальнейшие действия ДСП и ШН?

Игра2-В-6
ДСП совместно с ШН по потере контроля на аппарате управления убедились в том, что операция по выключению производится именно на стрелке № 9. Дальнейшие действия работников?

Игра2-В-7
ДСП совместно с ШН произвели проверку правильности действия макета. При каком из четырех приведенных на схеме вариантов показаний контрольных приборов можно считать проверку законченной и действие макета правильным?

Игра2-В-8
Что должны сделать ДСП и ШН после окончания проверки правильности действия макета прежде, чем сделать и подписать вторую запись о фактическом выключении стрелки № 9?

Игра2-В-9
В 09.43 ДСП подписал вторую запись ШН о фактическом выключении стрелки № 9. На приближении к станции появился поезд № 45, не имеющий стоянки по расписанию. Действия ДСП по пропуску поезда по станции? (выбрать правильный вариант показаний контрольных приборов при выполнении ДСП операции по приему поезда после появления его на дальнем участке приближения).

Игра2-В-10
После проследования по станции поезда № 45 на приближении находится поезд № 2305. Максимально допускаемые скорости проследования поездом № 2305 входного светофора Н и движения по стрелке № 9?

Игра2-В-11
В 11.25 работа по замене электропривода на стрелке № 9 закончена. Нечетных поездов на приближении к станции нет. Действия работников?

Игра2-В-12
Где и в каких графах Журнала осмотра указываются результаты проверки стрелки № 9 по всем позициям согласно требованиям п. 2.2.3 Инструкции ЦШ/530?

Игра3-В-1
Время 03.00. Готов к отправлению со 2-го пути поезд № 2306 ВМ (по удалению поезда № 24). Внезапно участок 5-7сп показал занятость. Действия ДСП станции А?

Игра3-В-2
Время 03.04. Группа вагонов, пришедшая в самопроизвольное движение, вышла в горловину и была остановлена сигналистом укладкой двух тормозных башмаков перед крестовиной стрелки № 5. По докладу сигналиста проход со 2-го пути отсутствует. Действия ДСП станции А?

Игра3-В-3
Время 03.08. ДНЦ и ДС о случившемся доложено, ДСП ждет дальнейших указаний. Как должна быть квалифицирована ситуация на данный момент, что произошло на станции?

Игра3-В-4
Время 03.15. ДСП доложил Вам (ДНЦ) обстановку. Ваше решение по отправлению поезда № 2306 ВМ на станцию В?

Игра3-В-5
Ушедшая группа вагонов электровозом от поезда 2509 возвращена и установлена в границах полезной длины пути № 4. Дальнейшие действия ДСП по отправлению поезда №2306 ВМ на станцию В?

Игра3-В-6
Кадр 1. Время 03.30. С ДНЦ отправление поезда согласовано, маршрут приготовлен, выходной светофор открыт. Кадр 2. Время 03.31. После трогания с места поезда № 2306 ВМ внезапно участок 5-7 сп кратковременно показал занятость и тут же восстановился, но вследствие этого выходной светофор Ч2 самопроизвольно перекрылся без фактического проезда его локомотивом поезда. При осмотре участка сигналистом установлено: участок свободен, посторонних предметов, замыкающих рельсовую цепь, не обнаружено. Кадр 3. Выбрать правильный вариант записи в Журнале осмотра.

<< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >>