Игра15-В-2
Время 11.55. Такую запись ДСП должен был сделать после остановки поезда и убеждения в фактической свободности участка 2-12 п. Примем за факт, что именно такую запись и сделал ДСП. ШН пошел проверять изолированный участок, ДСП ожидал результатов проверки и соответствующей записи ШН в графе 12 Журнала осмотра. В 11.55 ШН такую запись сделал, и ДСП открыл маршрутный светофор для продолжения следования поезда по станции. Правильно ли действовал ДСП и если нет, то в чем именно?
Вариант ответа 1 - 1. «ДСП не должен был открывать светофор ЧМ2, так как в записи ШН не указана причина неисправности и ничего не сказано о ее устранении».
Вариант ответа 2 - 2. «Действия ДСП полностью правомерны, так как в записи ШН указано, что участок проверен, работает нормально, и движение осуществлять по сигналам».
Вариант ответа 3 - 3. «ДСП допустил необоснованную задержку скорого поезда на станции.».
Comments: ИДП Прил.13 пп.3, 4; Инструкция ЦШ/530 п. 1.13.2. Данный случай подпадает под действие п. 3, 4 Прил.13 ИДП и п. 1.13.2 Инструкции ЦШ/530. Поскольку по условиям задания ШН находился на посту ДСП и сразу же направился на место возникновения неисправности, то внешний осмотр и детальную проверку участка (п.3 Прил.13 ИДП) он и должен был произвести. Но ДСП должен был лишь убедиться в фактической свободности участка и, не теряя времени, пропустить поезд № 36 при запрещающем показании светофора ЧМ2 (п.4 Прил.13 ИДП и п. 1.13.2 Инструкции ЦШ/530). Вместо этого, ДСП ожидал записи ШН в графе 12 Журнала осмотра и необоснованно задержал поезд на 15 мин. с момента его остановки, в чем и состоит нарушение им вышеуказанных пунктов Инструкций. |
Русский Sign in» Register