Игра14-В-7
Время 10.30. Стрелки 2/4 и участок 2сп выключены в соответствии с требованиями ИДП и Инструкции ЦШ/530, о чем произведены записи в Журнале осмотра. ДСП подписал запись ПДБ, чем разрешил приступить к работе по смене остряка на стрелке № 2. По I-му гл. пути следует поезд № 15. ДСП вызывает машиниста по р/связи и передает предупреждение о проследовании стрелки № 4 со скоростью не более 40 км/час. Допущено ли нарушение и какое именно?
Вариант ответа 1 - 1. «Предупреждение передано неправильное, нарушено требование ИДП (передавать предупреждение вообще не требовалось)».
Вариант ответа 2 - 2. «Нарушений не усматривается».
Вариант ответа 3 - 3. «Предупреждение нужно было передать еще до проследования поездом предвходного светофора «1».
Comments: ИДП Прил.1 п.18, Прил.13 п.14. Поезд № 15 пропускается первым после выключения стрелок 2/4 с сохранением пользования сигналами при запрещающем показании выходного светофора Н1 (п.14 Прил.13 ИДП). При этом скорость следования поезда должна быть не более 20 км/час (п.18 Прил.1 ИДП), а не 40 км/час, как указано в переданном ДСП предупреждении, что является грубым нарушением ИДП. Поскольку поезд отправляется по пригласительному сигналу, машинист сам должен руководствоваться пунктом 18 Прил.1 ИДП, и предупреждение ему передавать не требовалось. Для последующих поездов предупреждение (V не более 40 км/час) должно выдаваться по заявке станцией выдачи предупреждений, а ДСП станции А должен убеждаться в их наличии у машинистов. Ответ 3 не имеет оснований, так как такое требование в ИДП отсутствует. |
Русский Sign in» Register