Игра11-В-6
Время 14.48. В 14.43 ДСП нажал кнопки секций маршрута и общую кнопку «Искусственное размыкание, после чего сделал записи в Журнале осмотра и направил на стрелки 2/4 работников пути и СЦБ. В 14.47 маршрут разделался, в 14.48 машинист поезда № 2235 ПВ сообщил по радиосвязи: «Снизил скорость, останавливаюсь у входного IН Дальнейшие действия ДСП, ДНЦ?
Вариант ответа 1 - 1. «ДСП: запросить у ДНЦ разрешение принять поезд № 2235 ПВ на 3-й путь станции. ДНЦ: разрешить прием поезда № 2235 ПВ на 3-й путь с остановкой».
Вариант ответа 2 - 2. «ДСП: сообщить машинисту поезда № 2235 о приеме на 3-й путь с остановкой на станции, убедившись в правильности восприятия сообщения машинистом, открыть входной светофор, доложить о своих действиях ДНЦ. ДНЦ: подтвердить правильность действий ДСП».
Вариант ответа 3 - 3. «ДСП: немедленно открыть поезду № 2235 ПВ входной светофор IН на 3-й путь, сообщить об этом машинисту и доложить ДНЦ. ДНЦ: подтвердить правильность действий ДСП».
Comments: ИДП Прил.10 п.1. В острых и критических ситуациях решающее значение имеет последовательность экстренных действий работников. Применительно к заданной ситуации, следует руководствоваться следующими соображениями: Цель действий – не допустить полной остановки поезда № 2235 ПВ у входного светофора на крутом подъеме, так как после остановки может оказаться невозможным трогание поезда с места, что крайне осложнит (даже временно парализует) движение поездов на участке. В этой связи необходимо экономить каждую секунду. Нужно немедленно открыть входной светофор, а потом уже вести переговоры. |
Русский Sign in» Register