Тема1-В-7
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. На 3-й путь станции А прибыл грузовой поезд со станции Г. Со 2-го главного пути нужно отправить пассажирский поезд на станцию Г. Первоочередное действие ДСП станции А?
Вариант ответа 1 - 1. «Запросить у ДНЦ разрешение на отправление пассажирского поезда».
Вариант ответа 2 - 2. «Изменить направление автоблокировки».
Вариант ответа 3 - 3. «Убедиться в прибытии грузового поезда в полном составе установленным ТРА порядком».
Вариант ответа 4 - 4. «Выяснить у ДСП ст. Г, не открыт ли выходной светофор для отправления следующего поезда и не отправлен ли уже этот поезд на перегон Г-А».
Comments: ИДП Прил.1 п.15. После прибытия грузового поезда со станции Г перегон А–Г продолжает показывать занятость. Первое, что должен выяснить ДСП – это фактическую свободность перегона от поездов. При исправности контрольных приборов индикация занятости перегона может иметь место, если ДСП соседней станции Г отправил следующий попутный поезд или открыл выходной светофор для его отправления. Это и должен в первую очередь выяснить ДСП станции А у ДСП станции Г. Если этих действий ДСП ст. Г не производил, то нужно немедленно убедиться в прибытии грузового поезда в полном составе установленным ТРА порядком (это уже второе действие). |
Русский Sign in» Register