Тема1-В-3
По каким разрешениям может быть отправлен поезд с 3-го пути по 2-му главному пути на станцию Б?
Вариант ответа 1 - 1. «По регистрируемому приказу ДСП или по письменному разрешению ф. ДУ-54 п. 1».
Вариант ответа 2 - 2. «По путевой записке».
Вариант ответа 3 - 3. «По разрешающему показанию выходного светофора».
Вариант ответа 4 - 4. «По письменному разрешению ф. ДУ-56 (белый бланк с двумя красными полосами по диагоналям)».
Comments: ИДП Прил.1 п.15. 1. Вы грубо нарушаете п.15 Прил.1 ИДП. Из-за ложной занятости изолированного участка 6-22 сп выходной светофор Н 1 открыть невозможно, а в этих условиях отправлять поезда по неправильному пути по сигналам АЛСН запрещается. Действие автоблокировки должно быть прекращено, и поезд должен быть отправлен по телефонной связи с вручением машинисту путевой записки – вариант 2. 3. При заданных условиях возможно открыть только маршрутный светофор НМ 3 до выходного Н 1, а последний не откроется из-за ложной занятости изолированнрго участка 6-22 сп. Согласно п.15 Прил.1 ИДП, в этом случае действие автоблокировки должно быть прекращено, и поезд может быть отправлен по неправильному пути только по путевой записке после перехода на телефонные средства связи – вариант 2. 4. По показаниям приборов, контролирующих состояние перегона А – Б, видно, что автоблокировка действует нормально, поэтому нет оснований переходить на движение поездов порядком, установленным Прил.6 ИДП (при перерыве действия всех средств сигнализации и связи), и выдавать машинисту разрешение ф. ДУ-56. В данном случае, просто невозможно открыть выходной светофор Н 1 на неправильный путь перегона, и согласно п.15 Прил.1 ИДП, поезд должен быть отправлен по путевой записке после установления телефонных средств связи – вариант 2. |
Русский Sign in» Register