Игра16-В-3
Время 12.20. Вмешательством ревизора движения нарушения, допущенные ДСП ст. А, были пресечены, отправление поезда № 25 задержано. После этого поезд отправлен порядком, установленным ИДП. В 12.15 на 3-й путь прибыл поезд № 2305 назначением на станцию В. При приготовлении маршрута стрелка №18 потеряла контроль и при переводе ее стрелочной рукояткой в требуемое (плюсовое) положение контрольные приборы имели показания, указанные на схеме. ДСП сделал запись в Журнале осмотра. Соответствует ли запись ДСП фактическому характеру неисправности?

Вариант ответа 1 - 1. «Соответствует».

Вариант ответа 2 - 2. «Не соответствует».


Комментарий: Инструкция СЦБ. Запись ДСП соответствует фактическому характеру неисправности. При повороте стрелочной рукоятки влево (на плюс) амперметр показывает нагрузку (ток), но замыкание стрелки в этом положении не происходит, двигатель продолжает работать «на фрикцию». Это свидетельствует о наличии механического препятствия перемещению остряков до полного окончания перевода и замыкания стрелки (попадание постороннего предмета между остряком и рамным рельсом, не смазаны башмаки, перетянуты болты в корнях остряков и др.) В данном случае наиболее вероятной причиной является посторонний предмет. Если бы ДСП не указал, что стрелка берет нагрузку (ток), то причина неперевода стрелки могла бы быть другого характера, что потребовало бы от ДСП и ШН действий другого плана.