Тема7-В-2
Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подаёт свистком локомотива звуковые сигналы три длинных и один короткий . Н а запрос ДСП по радио машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП?

Вариант ответа 1 - 1. «Немедленно по получении доклада дежурного по переезду перевести стрелки 2/4 в улавливающий тупик, доложить ДНЦ».

Вариант ответа 2 - 2. «Пропустить поезд по 2-му главному пути и по освобождении им участка 2-6 сп перевести стрелки 2/4 в улавливающий тупик для пропуска в него и остановки возможно следующих за поездом оторвавшихся вагонов. О выполнении этих действий доложить ДНЦ».

Вариант ответа 3 - 3. «Немедленно сообщить ДСП участковой станции В и ДНЦ о необходимости привести в готовность все имеющиеся средства для ликвидации последствий аварийной ситуации с опасным грузом в поезде № 2016, пропустить поезд с хода на станцию В».


Комментарий: ИСИ Глава 9 п. 96, Глава 10 п. 103, 104, 106. Звуковой сигнал три длинных и один короткий означает прибытие поезда на станцию не в полном составе (см. п. 96 ИСИ). В худшем случае, оторвавшиеся от поезда вагоны могут двигаться вслед за поездом. Для их улавливания и остановки нужно немедленно по освобождении стрелок поездом перевести их в улавливающий тупик. Эти превентивные действия рассчитаны на худший вариант и не ухудшат ситуацию в случае, если вагоны остались на перегоне закрепленными, и состав поезда выводится с перегона по частям. Аварийная ситуация с опасным грузом в поезде исключается, так как в этом случае машинист подавал бы сигнал общей тревоги, пожарной тревоги, радиационной (химической) опасности (см. п. 103, 104, 106 ИСИ). Исключается также и потеря управления тормозами в поезде, так как в этом случае машинист подавал бы сигнал – три длинных свистка (гудка).