Тема2-В-4
По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ) с устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. Прилегающий перегон двухпутный, односторонняя автоблокировка с движением по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Устройства СЦБ работают нормально. По какому разрешению будете выпускать маневровый состав с 5-го пути?

Вариант ответа 1 - 1. «По регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи».

Вариант ответа 2 - 2. «По путевой записке с отметкой «маневры с выездом за границу станции по неправильному пути».

Вариант ответа 3 - 3. «По разрешающему показанию маневрового сигнала на светофоре Ч5 и ключу-жезлу».

Вариант ответа 4 - 4. «По разрешающему показанию поездного сигнала Ч5 и ключу-жезлу».

Вариант ответа 5 - 5. «По разрешению ф. ДУ-54 п. 1».

Вариант ответа 6 - 6. «По устному указанию ДСП по радиосвязи с согласия ДНЦ».


Комментарий: ИДП Прил.11 пп.58, 59. Для перестановки состава с 5-го на 4-й путь потребуется выезд его за границу станции по 1-му главному неправильному пути: 50 полувагонов с локомотивом (более 700 м) между светофорами 1Н и М1 (350 м) не поместятся, а съезд для выезда на 2-й главный путь в направлении перегона отсутствует. Поскольку автоблокировка на перегоне односторонняя (движение по неправильному пути по сигналам АЛСН) - см. п.5 Прил.1 ИДП, для выезда за границу станции при маневрах, требуется прекращение действия автоблокировки – см. п.59 Прил.11 ИДП. Выезд состава должен производиться по путевой записке порядком, указанным в п.п. 58, 59 Прил.11 ИДП.