Тема1-В-26
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. При следовании грузового поезда по 2-му главному пути Вы зафиксировали показания контрольных приборов по состоянию на 11-03 и 11-06. На вызов по радиосвязи машинист поезда 1 не отвечает. Протяженность перегона А–В - 25км, переезды на перегоне отсутствуют, дежурного электромеханика СЦБ на станции нет. Поезд 2 находится на первом (ближнем) участке приближения. Укажите минимально возможное (допустимое) время отправления поезда 2 на перегон А-В.

Вариант ответа 1 - 1. «11-10».

Вариант ответа 2 - 2. «11-20».

Вариант ответа 3 - 3. «11-16».

Вариант ответа 4 - 4. «11-30».


Комментарий: ИДП Прил.1 п.16, Прил.13 п.7. По показаниям контрольных приборов можно сделать следующие выводы: 1) После освобождения последнего станционного изолированного участка 2БП хвостом поезда 1 первый блок-участок удаления занятость не показал, т.е. он оказался ложно свободным. 2) При вступлении головы поезда на второй блок-участок (в 11.06) факт ложной свободности 1-го блок участка подтвердился, и с этого момента ДСП должен действовать в соответствии с п.7 Прил.13, п.16 Прил.1 ИДП: в течение 10 мин попытаться выяснить местонахождение поезда 1. Поскольку переездов на перегоне нет, а длина перегона 25 км (время следования грузового поезда по перегону даже при максимальной скорости 80 км/час составляет около 19 мин), единственным источником информации мог бы быть машинист поезда 1, но он, по условию, на вызовы по радиосвязи не отвечает. Согласно п.16 Прил.1 ИДП, по истечении 10 минут ДСП может отправить следующий попутный поезд при запрещающем показании выходного светофора, сообщив машинисту поезда 2, что данных о свободности первого блок-участка не имеется. Исходя из момента появления головы поезда 1 на 2-м блок-участке – 11-06, поезд 2 может быть отправлен не ранее чем 11-06 10 мин = в 11-16.