Тема5-В-2
При каких вариантах маневровых передвижений в четной стороне станции обязательно требуется включать автотормоза: Вариант 1 – перестановка вагонов с 5-го на 3-й путь. Вариант 2 – перестановка вагонов с 4-го на 6-й путь (выезд с 4-го пути локомотивом вперед). Вариант 3 – перестановка вагонов с 6-го на 4-й путь (выезд с 6-го пути вагонами вперед)?

Вариант ответа 1 - 1. «При варианте 3».

Вариант ответа 2 - 2. «При вариантах 2 и 3».

Вариант ответа 3 - 3. «При всех указанных вариантах».


Комментарий: ПТЭ Приложение № 6 п. 29; ИДП Приложение 9 п. 1. Согласно ПТЭ Приложение № 6 п.29, маневры на станционных путях, расположенных на уклонах, где создается опасность ухода подвижного состава на перегон и маршруты следования поездов, должны производиться с включением и опробованием автотормозов, независимо от того, с какой стороны находится локомотив. В данном случае, при вариантах маневровых передвижений 2 и 3 в четной стороне станции невозможно избежать выезда состава на 1-й главный путь (опасность ухода на перегон и маршруты следования поездов ввиду спуска в сторону перегона 2.5 – 3.0 тысячных). При передвижении по варианту 1 возможен выезд маневрового состава по направлению тупикового пути № 9, чем исключается опасность ухода состава на перегон и маршруты следования поездов (при приеме или отправлении поезда на и с 3 (5) пути маневры запрещены пунктом 1 Приложения 9 ИДП).