Игра3-В-2
Время 10.40. С путей НП на 5-й путь выведено 20 вагонов (состав 2), вагоны собраны с мест погрузки-выгрузки без включения автотормозов. При запросе ДСП на выезд с путей НП составитель (сост. 2) не сообщил ДСП количество груженых и порожних вагонов, а также назначение по плану формирования и род грузов в вагонах. Составитель 2 запросил разрешение ДСП на выезд с 5-го пути на I-й главный путь за светофор М1 для перестановки состава 2 на 3-й путь. ДСП после получения дополнительной информации от составителя 2 выезд не разрешил и открыл светофор М2 на 3-й путь составу 1 (12 вагонов), выведенному с 4-го пути от грузовой платформы. Укажите основную причину таких действий ДСП.

Вариант ответа 1 - 1. «Составитель поездов 2 не указал количество выведенных с путей НП груженых и порожних вагонов».

Вариант ответа 2 - 2. «Составитель поездов 2 не указал род грузов в выведенных вагонах и назначении их по плану формирования».

Вариант ответа 3 - 3. «В составе 2 не включены автотормоза».


Комментарий: ПТЭ Приложение № 6 п. 29. Данные, указанные в вариантах 1 и 2, ДСП мог и должен был получить не от составителя поездов, а из других источников (приемосдатчики, СТЦ, работники путей НП). Основная причина недопустимости производить маневры с составом 2 состоит в том, что в нем не включены автотормоза вагонов. Маневры производятся с выходом на главный путь, а локомотив находится со стороны, противоположной спуску 0.0025, и, согласно ПТЭ Приложение № 6 п. 29, автотормоза всех вагонов должны быть включены и опробованы. ДСП должен был потребовать это от составителя поездов 2.