Игра16-В-2
Время 12.10. ДСП дал распоряжение сигналисту: а) Взять два навесных замка; б) Проверить положение стрелок: стрелки № 20 по направлению к стрелке № 22, стрелки № 22 по направлению к стрелке № 20 и запереть их на закладки и навесные замки, ключи хранить у себя на посту. После получения доклада об исполнении ДСП приготовил маршрут и передал регистрируемый приказ машинисту поезда № 25 об отправлении на станцию Г при запрещающем показании выходного светофора. Усматриваются ли нарушения и какие?

Вариант ответа 1 - 1. «Нарушений не допущено: маршрут приготовлен правильно, направление автоблокировки соответствует, перегон свободен».

Вариант ответа 2 - 2. «Не выполнено одно необходимое условие для отправления поезда».

Вариант ответа 3 - 3. «Не выполнено два необходимых условия для отправления поезда».

Вариант ответа 4 - 4. «Не выполнено три необходимых условия для отправления поезда».


Комментарий: ИДП Прил.1 п.15, Прил.13 п.8. Не выполнено три необходимых условия: - не получен приказ ДНЦ (п.15 Прил.1 ИДП); - не изъят из аппарата ключ-жезл перегона (п.15 Прил.1 ИДП); - не выдан курбель сигналисту и не выключены блок-контакты (не опущены курбельные заслонки) в электроприводах стрелок №№ 20 и 22 (п.8 Прил.13 ИДП). Любое из указанных нарушений угрожает безопасности движения. Отсутствие приказа ДНЦ, который даже не поставлен в известность о ситуации, может привести к тому, что ДНЦ даст согласие на отправление встречного поезда со станции Г (п.6 Прил.1 ИДП), а неизъятие ключа-жезла позволит ДСП станции Г изменить направление автоблокировки и отправить поезд по открытому сигналу. Невыключение блок-контакта может вызвать самопроизвольный запуск стрелки на перевод, в результате чего при неплотном прилегании закладки может увеличиться сверх допуска зазор между остряком и рамным рельсом. Все требования ИДП должны пунктуально выполняться.