Игра12-В-5
Время 11.45. Вагоны с пути НП переставлены на свободный 5 путь для обгона локомотива через четную горловину по I-му гл. пути. После обгона локомотив прицеплен с нечетной стороны. Выведенные с пути НП вагоны требуется объединить с группой 8 вагонов на 3 пути и переставить на 4 путь к отправлению. При обгоне локомотива вагоны на 5 пути оставались на автотормозах (дополнительно не закреплялись). ДСП открыл светофор М13 для выезда состава с 5 пути. Имели ли место нарушения и какие именно?

Вариант ответа 1 - 1. «Нарушений при обгоне локомотива не допущено (i = 0.0025, t = 15 мин)».

Вариант ответа 2 - 2. «Нарушение в том, что при обгоне локомотива группа вагонов не закреплялась тормозными башмаками».

Вариант ответа 3 - 3. «Нарушение в том, что составитель находится в голове, а не в хвосте состава».


Комментарий: ИДП Прил.11 пп. 31, 45. В соответствии с п. 31 Прил.11 ИДП, на путях с уклонами не круче 0,0025 разрешается оставлять в течение не более 15 мин. только составы пассажирских поездов при смене поездных локомотивов. К маневровым составам это не относится. Группа 20 вагонов на 5 пути при обгоне локомотива должна была закрепляться тормозными башмаками, что не производилось, и в этом состоит нарушение. Составитель поездов в данный момент (11.45) должен был находиться у локомотива для прицепки его к вагонам и включения автотормозов.