Игра10-В-1
Время 02.10. Машинист поезда № 2315 объявил по радиосвязи и доложил ДНЦ: «Из-за внезапной разрядки тормозной магистрали остановился головой на 130 км 5-м пикете I-го главного пути, выясняю обстановку. Решение ДНЦ на текущий момент (из числа указанных вариантов)?

Вариант ответа 1 - 1. «Дать команду машинисту поезда № 2315 выяснить обстановку и принять меры к соединению состава поезда с отцепившейся группой».

Вариант ответа 2 - 2. «Передать приказ машинисту поезда № 2703 об оказании помощи в соединении частей состава поезда № 2315 в соответствии с п. 22 Прил.7 ИДП».

Вариант ответа 3 - 3. «Передать команду машинисту поезда № 2703: немедленно остановиться, закрепить состав поезда тормозными башмаками, привести в действие автотормоза, отцепить локомотив, отъехать от состава вперед на 250-300 м, наблюдать за впереди лежащим участком пути перегона и ждать дальнейших указаний».


Комментарий: ИДП Прил.7 п.10; Регламент действий работников, связанных с движением поездов, в аварийных и нестандартных ситуациях № Г-6435у от 22.12.1987 г. 1.В случае разрыва состава поезда № 2315 соединение частей локомотивом этого же поезда абсолютно исключено: поезд остановился на участке с уклоном 0.0061 (п.10 Прил.7 ИДП). 2.В текущий момент, когда причина разрядки тормозной магистрали и остановки поезда еще не установлена, приказ об оказании помощи давать преждевременно. 3.Имея в виду продольный профиль пути перегона, необходимо принять превентивные меры на случай, если факт разрыва поезда № 2315 подтвердится: отцепившаяся группа вагонов может прийти в движение навстречу поезду № 2703. В таком случае нужно будет локомотиву этого поезда принимать их на себя, либо явиться заграждением от столкновения их с поездом, для чего локомотив должен быть заторможен и покинут бригадой. В обоих случаях он должен быть отцеплен от состава, а это можно сделать только на том участке с уклоном 0.0015, где он находится в данный момент.