Тема4-В-2
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. На стрелке 15 производятся работы по замене электропривода. Стрелка выключается без сохранения пользования сигналами. Каким способом должна быть закреплена (заперта) стрелка?

Вариант ответа 1 - 1. «На закладку и навесной замок».

Вариант ответа 2 - 2. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Вариант ответа 3 - 3. «На типовую скобу».


Комментарий: ИДП Прил.13 п.16. Согласно п.16 Прил.13 ИДП, перед выключением стрелки без сохранения пользования сигналами, если в процессе работ остряки отсоединяются от электропривода, стрелка должна закрепляться типовой скобой, запираться на закладку и навесной замок. Если в процессе работ остряки не будут отсоединяться от электропривода, стрелка запирается на закладку и навесной замок. В данном случае, при замене электропривода остряки обязательно отсоединяются от электропривода, так как он полностью демонтируется и заменяется на новый.