Тема1-В-18
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. На выходном светофоре Н 1 имеется маршрутный указатель направления (из лампочек белого цвета), имеющий показания: 1 (на станцию Б по 1-му главному пути), 2 (на станцию Б по 2-му главному пути и К (на станцию К), в зависимости от направления следования поезда. Как отправить поезд по 2-му главному неправильному пути?

Вариант ответа 1 - 1. «После прекращения действия автоблокировки по путевой записке».

Вариант ответа 2 - 2. «По регистрируемому приказу ДСП согласно п.14 Прил.1 ИДП».

Вариант ответа 3 - 3. «По открытому выходному светофору Н 1 с сообщением машинисту по радиосвязи о неисправности маршрутного указателя и готовности маршрута отправления на станцию Б по 2-му главному пути».

Вариант ответа 4 - 4. «По открытому светофору Н 1 с выдачей машинисту разрешения ф. ДУ-54 п.2».

Вариант ответа 5 - 5. «По разрешению ф. ДУ-54 п. 1».


Комментарий: ИДП Прил.1 п.21. По показаниям контрольных приборов, ничто не препятствует открытию выходного светофора Н1. А при открытом светофоре при неисправности маршрутного указателя направления ДСП должен только сообщить машинисту о неисправности маршрутного указателя и о готовности маршрута в направлении отправляющегося поезда (см. п.21 Прил.1 ИДП).