Тема1-В-15
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Ситуация та же, что и в предыдущем задании. ДСП станции А связаться с ДНЦ и ДСП станции К по радиосвязи не удалось. Пассажирский поезд остановился на 1-м главном пути станции А. На станции находится также вывозной локомотив. Дальнейшие действия ДСП ст. А по отправлению пассажирского поезда на станцию К?

Вариант ответа 1 - 1. «Сменить направление автоблокировки на нечетное, изъять из аппарата ключ-жезл, отправить на станцию К вывозной локомотив при запрещающем выходном сигнале, а по истечении перегонного времени хода 10 минут отправить пассажирский поезд по открытому выходному сигналу».

Вариант ответа 2 - 2. «Выждать перегонное время хода четного поезда 10 минут, при отсутствии появления индикации занятости перегона сменить направление автоблокировки, изъять из аппарата ключ-жезл перегона, отправить вывозной локомотив по открытому выходному сигналу с письменным извещением ф. ДУ-55 по форме Б. Пассажирский поезд отправить после локомотива по истечении перегонного времени хода нечетного поезда 3 минуты по письменному разрешению ф. ДУ-56».

Вариант ответа 3 - 3. «Выждать перегонное время хода четного поезда 10 минут и при отсутствии появления индикации занятости перегона сменить направление автоблокировки, изъять из аппарата ключ-жезл перегона, отправить вывозной локомотив по письменному разрешению ф. ДУ-56 с письменным извещением ф. ДУ-55. Пассажирский поезд отправить после локомотива через 10 минут по разрешающему показанию выходного светофора».


Комментарий: ИДП Прил.1 п.24. В соответствии с п.24 Прил.1 ИДП, первый поезд или одиночный локомотив (если он имеется на станции) может быть отправлен на однопутный перегон в преимущественном направлении только по истечении перегонного времени хода четного поезда 10 минут после изменения направления автоблокировки и изъятия из аппарата ключа-жезла перегона по открытому выходному сигналу. При этом с первым поездом (локомотивом) требуется переслать ДСП станции К письменное извещение ф. ДУ-55 о дальнейшем порядке движения поездов на перегоне (в данном случае по форме Б. В дальнейшем до восстановления телефонной связи движение поездов на перегоне должно осуществляться по правилам, установленным Прил.6 ИДП.