Тема1-В-13
Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка для правопутного движения; по неправильному пути - движение по АЛСН. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. По 1-му главному пути включено автодействие светофоров. При нахождении поезда на 2-м участке приближения участок 1-7сп кратковременно показал занятость и восстановил нормальное показание (белая полоса заданного маршрута). Светофор НМ1А перекрылся на красный огонь, 1Н – на желтый. Как пропустить поезд на участке от входного светофора 1Н до светофора НМ1 на выходе с 1-го главного пути в четной стороне станции?

Вариант ответа 1 - 1. «По открытым сигналам: после исчезновения занятости участка 1-7сп светофоры 1Н и НМ1А автоматически откроются на разрешающие огни».

Вариант ответа 2 - 2. «Для повторного открытия светофора НМ1А нажать соответствующую кнопку и пропустить поезд по сигналам».

Вариант ответа 3 - 3. «Поезд принять по желтому огню входного светофора 1Н до маршрутного НМ1А, далее – при запрещающем показании этого светофора до маршрутного светофора НМ1 и далее отправить поезд по сигналам».


Комментарий: ИДП Прил.9 п.30, Прил.13 пп.1, 2. 1) После перекрытия светофора НМ1А из-за кратковременного появления индикации занятости участка 1-7сп на красный огонь, а светофора 1Н – на желтый и восстановления индикации свободности участка разрешающие показания вышеуказанных светофоров автоматически не восстановятся (в отличие от проходных светофоров). 2) Поскольку причина перекрытия светофоров ДСП зафиксирована, повторное открытие светофора НМ1А в соответствии с п.10 Прил.13 ИДП в этом случае не допускается. Запись в Журнале осмотра должна быть сделана о появлении занятости участка 1-7 сп, в результате чего перекрылся светофор НМ1А. Дальнейшие действия ДСП должны производиться согласно п.п. 13.1, 13.2 ИДП. 3) Пропуск поезда необходимо осуществить следующим порядком: принять поезд по желтому огню входного светофора 1Н до маршрутного НМ1А, далее – при запрещающем показании этого светофора согласно п.30 Прил.9 ИДП до маршрутного светофора НМ1 и далее отправить поезд по сигналам.